Технология
с голубой полосочкой
Forse EFB – новое поколение аккумуляторных батарей с жидким электролитом. Способны выдерживать вдвое больше циклов заряд-разряд, могут длительное время работать в недозаряженном состоянии без потери емкости и быстрее заряжаются от генератора.

Что означает аббревиатура EFB?

EFB расшифровывается как Enhanced Flooded Battery и переводится дословно: улучшенная залитая батарея. То есть аккумуляторы, произведенные по технологии EFB – это улучшенные АКБ с жидким электролитом. Батареи серии EFB обеспечивают более высокую надежность и производительность по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами.

Аккумуляторные батареи EFB предназначены для пуска двигателей внутреннего сгорания, освещения и питания электрооборудования автотехники, а также для эксплуатации в микроциклических режимах на автомобилях с системой «старт-стоп» (Start-Stop).

Как работает START/STOP?

Работа функции «старт-стоп» построена таким образом, что в случае полной остановки автомобиля на светофоре или в пробке система управления глушит двигатель. В это время питание электропотребителей (магнитолы, кондиционера, панели управления и др.) переключается на аккумуляторную батарею.

Когда выжимается педаль сцепления (или отпускается педаль тормоза в случае с АКПП), система автоматически активирует стартер, который производит мгновенный запуск двигателя. Количество циклов остановки и пуска двигателя не ограничено и в течение дня может достигать в течении дня нескольких сотен.
Cтареющая классика
Основное назначение классических аккумуляторных батарей состоит в запуске двигателя автомобиля, после чего ее подзаряд и питание всех потребителей электроэнергии осуществляется от генератора.

Поэтому классические аккумуляторные батареи, рассчитанные всего на несколько запусков двигателя в течение дня, для системы «старт-стоп» малопригодны и быстро выходят из строя.

Причем классические АКБ выходят из строя из-за неспособности работать в частично заряженном состоянии и принимать заряд большой мощности. Аккумуляторы типа EFB, напротив, сконструированы специально для многократных запусков прогретого двигателя, и в недозаряженном состоянии.

Forse EFB спроектированы для автомобилей:
1
эксплуатируемых в режиме «такси»
(короткие пробеги, частые остановки, включая стояние в пробках)
2
оборудованных базовой системой «старт-стоп» (Start-Stop) без рекуперативного торможения и другими функциями экономии топлива
3
с повышенным энергопотреблением (большое количество новейшего электронного оборудования)
Преимущества аккумуляторных батарей Forse EFB
Ресурс
Срок службы в частично заряженном состоянии вдвое больше чем у традиционных батарей.
Резистентность
Выдерживают частые запуски и длительные периоды покоя двигателя при работающем электрооборудовании.
Мобильность
Ускоренный в два раза прием заряда по сравнению с обычными аккумуляторами.

Устойчивость
Высокая устойчивость токоотводов к коррозии при повышенных температурах.

Гарантийный срок службы в режиме «такси» и «старт-стоп» - 2 года.
Средний срок службы в нормальном режиме (рекомендованном для АКБ традиционного исполнения) – 5 лет.

Что делает аккумулятор по-настоящему EFB-нутым?
Конструктивные особенности:
1
Толщина токоотводов увеличена на 20% , изменен химический состав свинцового сплава.
2
применены уникальные углеродные добавки в активной пасте
3
Использован модифицированный электролит со специальным химическим составом.
4
Поверхность электродов покрыта нерастворимым в электролите волокнистым материалом, предотвращающим оплывание и разбухание активной массы.
5
Полиэтиленовый сепаратор, способный адсорбировать находящиеся в электролите вредные примеси.

Forse серии EFB обеспечивают лучшую надежность и производительность по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторными батареями. Разработаны в соответствии с европейскими стандартами EN 50342-1:2015 и EN 50342-6:2015.

Можно ли устанавливать Forse EFB на автомобили без системы «старт-стоп»?

Да, если автомобиль эксплуатируется в режиме «такси» или в мегаполисе с постоянными пробками.

Обычные аккумуляторы очень чувствительны к недозаряду и глубокому разряду, которые приводят к глубокой сульфатации электродов и, как следствие, к потере электрических характеристик батареи.

В городе с постоянными пробками и небольшими пробегами аккумуляторная батарея не успевает получить 100% заряд на автомобиле, и, если АКБ не подзаряжать от стационарного зарядного устройства, батарея быстро изнашивается. Такой режим называют режимом «такси». Поэтому, все производители классических АКБ снимают гарантию с батарей, установленных на таких автомобилях, а в гарантийных талонах содержится соответствующий пункт.

Технология EFB зарекомендовала себя как более надежная. Батареи серии EFB способны выдерживать вдвое больше циклов заряд-разряд, могут длительное время работать в недозаряженном состоянии без потери емкости и быстрее заряжаются от генератора.

O производителе
Компания БатБаза входит в тройку крупнейших дистрибьюторов аккумуляторных батарей в России и является ведущим поставщиком московских сетей: Авто 49, Кэмп, Техком, Контур-Лада и более чем 300-х автомагазинов Москвы.

подробнее >>
Компания "БатБаза"
+7 (495) 737-05-48
inbox@batbaza.ru
Made on
Tilda